Renault Daster: дизелово гориво или бензин - кой двигател е най-добрият избор

Автомобили

Стремейки се да закупи Renault Duster, дизелово гориворазгледайте много клиенти, защото тази версия на този френски кросоувър се оказа много успешна. Но не всички купуват дизелови двигатели. Това се дължи главно на факта, че цената на Renault Daster (дизелово гориво) ще бъде значително по-висока от автомобила с подобна конфигурация, но с бензинов двигател. Тази ситуация обаче е характерна за всяка марка - дизелът винаги е бил и е по-скъп.

Ако говорим за заслугите на Renault Daster(дизелово гориво), тогава най-забележителното предимство за купувача ще бъде разходът на гориво, който не може да бъде сравнен с бензинов модел. Според реалните собственици на дизеловите версии на кросоувъра, той спокойно се вписва в 5 литра солари за сто. Ресурсно обезпечаване на тези двигатели при нормална употреба също е доста приличен (между другото, бензинови двигатели, монтирани на Renault, също са считани за едни от най-надеждни).

Renault дизелов двигател
Но има дизелови дробилки и редица недостатъци. Първият е присъщ на повечето двигатели, работещи на солариума, ненужен шум от двигателя. Не може да се каже, че Дъстър има прекалено много шумно дизелово гориво - може да е по-лошо. Но по ухо лесно можете да определите, че колата е дизелова. Основният недостатък на този двигател в експлоатация в страните от ОНД обаче е липсата на качествено гориво на пазара. Това е проблемът за всички дизелови двигатели, които работят на вътрешни пътища. Нестандартното дизелово гориво води до бърз провал на скъпото гориво, а икономичният Renault Daster (дизелово гориво) започва да удря кесията на собственика.

ретро автомобил
Избягвайте такива неудобства и проблемиТя помага на постоянното използване на добри добавки и доказан пълнене (въпреки че те понякога попадаме беше лош гориво). качество Дизеловото гориво е много по-чувствителен от бензинови двигатели, така че те страдат много по-чести и тежки. През зимата, ситуацията се влошава, особено в регионите, където температурата е под 30 градуса. Renault Duster, дизелов двигател е при такива обстоятелства, просто не може да се стартира (както и всеки друг дизел), неподходящи за руската зима (при по-високи температури под нулата, е необходимо да се загрява в продължение на дълъг период от време).

цена ренометър
- проблеми, свързани с качеството на горивото ирежим на работа, трябва да се добави високата цена на ремонт на дизелови двигатели, потреблението на петрол, което е много по-висока от тази на бензина версия, както и миризмата на дизелово гориво, което ще продължи собственик на бензиностанции.

Колата е Renault Duster, а на дизеловото гориво, и вбензинови версии, е като на предните колела и задвижване на всички колела. Броят на допълнителни опции, които са достъпни и в двете версии, също е един и същ. Въпреки това, дизел все още не е оборудван с автоматична скоростна кутия (производителят обяснява, че машината увеличава разхода на гориво и дизел, за да придобият нейната икономика), но може в обозримо бъдеще няма да има също такова оборудване.

Много фенове на дизелови двигатели, нито един от тяхот горните проблеми не спира и те все още купуват дизел, с който имат право. Кое е по-добре да изберете: спестяване или комфорт, нисък разход на гориво или по-евтини ремонти - на клиента. Винаги заради едно предимство трябва да пожертвате нещо друго, просто трябва да зададете правилни приоритети, тогава изборът ще бъде правилен.

Коментари (0)
Добавете коментар