Необходимо ли е да се измие двигателят при смяна на маслото от синтетика на синтетични, полусинтетични, от минерална вода до синтетика?

Автомобили

Редовното смяна на маслото в автомобила е важно.процедура за добра работа на двигателя и издръжливост. Шофьорите често се чудят дали трябва да промиете двигателя при смяна на маслото? И ако е така, винаги и колко често? Какви методи се използват, кой е по-добре да избирате? Нека се опитаме да отговорим на тези въпроси.

Изплакнете или не изплакнете

Когато сменяте маслото от долната част на двигателя, той се слива ивърха изля. В същото време не е нужно да е експерт, който да разбере, че когато се изцежда масло, част от него все още остава на стените и в други части на двигателя, неизбежно да се смесва с ново напълненото масло. Ето защо, вероятно на пръв поглед, когато попитате дали е необходимо да промиете двигателя при смяната на маслото, отговорът предлага положителен резултат.

Трябва ли да промивам двигателя при смяна на маслото

Но всичко е толкова просто? Защо възникват толкова много спорове за това?

експеримент

В една от онлайн изданията, които се специализиратпо отношение на смазочните материали решихме да не разчитаме на маркетинговите движения на фирмите, а да експериментираме дали е необходимо да промиваме двигателя при смяната на нефт от минерална вода до полусинтетик, синтетика, полусинтетика, синтетика и т.н.

Експериментът се осъществява по следния начин. Маслото се излива в колата: след минерална вода - полусинтетични, полусинтетични - синтетични, след синтетика - отново синтетични, а също и в обратен ред. Изпробвани са всички възможни варианти за преминаване от един вид масло към друго. В този случай, всеки път, когато се използват два метода за смяна: с или без промиване на двигателя. Всеки път те взели проба от използваното масло и сравняваха индикаторите, на които се миеше двигателят и къде не се изми.

Необходимо ли е да промиете двигателя при смяна на маслото от синтетика към синтетика?

Според резултатите от експеримента се оказа, че безизмиването на маслото се показва по-добре в случаите, когато минералната вода се променя от полусинтетични, полусинтетични за синтетика и един вид за един и същ. Следователно, когато сте запитани дали е необходимо да промиете двигателя при смяна на масло от полусинтетични към синтетични, можете да отговорите: не, не е необходимо. Обаче в обратен ред, т.е. при смяна от синтетични към полусинтетични и от полусинтетични към минерални води, резултатите показват, че маслото се влошава, ако двигателят не се промие.

Защо трябва да изчистя устройството

За да разберете този проблем, трябва да разберетекак работи маслото в двигателя. В крайна сметка смазва не само тези части, които се движат, но и ги почиства. Цялата мръсотия се измива от стените и се смесва с нея, поради което маслото става по-тъмно и вискозитетът му се увеличава.

трябва да промиете двигателя при смяна на маслото от полусинтетични към синтетични

Ясно е, че съдържат миещи препарати. Въпреки това, след извеждането от експлоатация, те незабавно започват процеса на разлагане и с увеличаване на километража, свойствата им се влошават. До края на задачите си те просто не могат да решат. Освен това, до двадесет процента от маслото остава в скритите кухини, когато се сменя. И, както знаете, съдържа мръсотия, която веднага се смесва с новото. Ето защо всеки подмяна, дори и с добро качество, води до влошаване на работата на уреда и когато се попита дали двигателят трябва да бъде промит при смяна на маслото, отговорът е категорично положителен.

Но има някои разяснения.

когато

Въз основа на горния експеримент можете да отговорите на въпроса дали да промиете двигателя при смяна на маслото. Отговорът зависи от какъв вид масло и какво ще се излива.

Необходимо ли е да промиете двигателя при смяна на маслото от минерална вода на синтетика?

Ясно е, че при смяна от минерална вода дополусинтетични продукти, от полусинтетични към синтетични и от синтетични към синтетични, замяната няма да подобри производителността. Ето защо в този случай е напълно възможно да се направи без измиване. Освен това, ако машината се управлява от едно лице, той не може да извърши промиването не всеки път. Въпреки това, ако замяната се прави няколко пъти по този начин, измиването все още си заслужава.

Същевременно има ситуации, при които е необходимо да се смени маслото:

  • по време на прехода от синтетична към полусинтетична или минерална вода или от полусинтетична към минерална вода, както и масла с различен вискозитет;
  • при закупуване на употребяван автомобил, тъй като не е известно какъв вид масло се излива и колко често го е променил предишният собственик;
  • с постоянна употреба, когато много и бързо отида, смазване, разбира се, също изисква повече;
  • след основен ремонт на двигателя;
  • ако подозирате, че има отломки или други вещества;
  • върху турбокомпресорни двигатели, които са особено чувствителни и изискват чисто и висококачествено масло.

Нови коли

Шофьорите, които купиха новата кола, особеногрижи за него и се опитват да се съобразят с всички предписания на производителя и дори повече. Често се замислете дали да промиете двигателя при смяната на маслото след работа. В този случай няма строги правила за работа. Ако превозното средство е използвано правилно, тогава тази процедура не е необходима. В същото време е необходимо да се вземе предвид кое масло се излива и коя планирате да попълните.

Сега въпросът, например дали е необходимо да промиете двигателя при смяна на маслото от синтетика към синтетика, може да бъде отговорено правилно. Но възниква още един въпрос - как да се измие правилно мотора.

трябва ли да промивам двигателя при смяна на маслото след пускане в движение

средства

Има няколко начина за промиване на двигателя, повечето от които, ако мислите за него, не изпълняват своята функция. Накратко ги разгледайте.

  1. Измийте маслото ще направи останалата част от мръсотията по-малко концентрирана. Въпреки това, натрупванията няма да бъдат разтворени и по-измити.

  2. Вакуумната помпа се използва в т.нарекспресна подмяна. Освен това те казват, че използваното масло ще се изпомпва на 100%, но това е невъзможно поради простата причина, че в никакъв случай няма да успее да стигне до скритите кухини.

  3. Бързите измивания на "петте минути" се изсипват само заза няколко минути, включете мотора и след това източете. Такова промиване, освен безполезност, също е опасно. В резултат на това, седиментите не само не се разтварят, но и запушват каналите, поради което в някои части на двигателя липсва смазване. В бензиностанцията, разбира се, те могат да спорят и да кажат, че ако използвате най-ефективните средства, те ще се справят със задачата си. Може да е така, но на каква цена? Фактът е, че такава концентрирана химия може да повреди и да ерозира клейбетните маслени уплътнения от каучук заедно с разтварянето на отлаганията. Поради това ще настъпи изтичане и ще трябва да се смени жлезите, което не е лесно.

  4. Но ако толкова много начини са безполезни, тогава е необходимо да промиете двигателя, когато променяте маслото на VAZ 2107, Opel, Skoda, BMW или всяка друга кола на всички?

    Понякога те предлагат дълъг метод на зачервяване катонай-ефективните. Това ще отнеме малко повече време, а двигателят се пълни с течност, която се движи от петдесет до петстотин километра, след което се заменя. През това време замърсяванията и утайките имат време да се плъзгат и да се разтварят, без да навредят на агрегата. Производителите са за тази специална комбинация композиции, които, според тях, може не само да измие двигателя вътре, но дори до известна степен възстановяване на структурата на части, които се трият един срещу друг.

Пет минути и дълготрайни течности: какво наистина се случва

Необходимо ли е да промивате двигателя при смяна на маслото от минерална вода до полусинтетични

Тези, които бързат, в бензиностанцията могатпредлагат течност за бързо зачервяване. За "грижи" за тяхното превозно средство - комбиниран състав, за да се качи малко върху него, а след това се замени с масло. Но как ще се държат в действителност?

На опаковката обикновено се пише, че такива средствасейф за уплътнения и уплътнения. Ако обаче разговаряте разумно, това не е възможно, тъй като миенето предполага агресивна среда за справяне със седиментите. Ето защо, най-малкото малко подвижни капачки, поради тях сериозно развалят.

Можете също да намерите марката "за всички видовемасла, което също е невероятно, като се има предвид, че около петнадесет процента от петрола на всеки производител има свой собствен уникален състав. Ето защо, един и същ ефект върху всички те просто няма да работи.

Обещанието, че мобилността на буталото се свиваще бъде възстановена благодарение на течността, не задържа вода. Единственото възможно нещо в случая е пулверизирането на износен механизъм. Но колко реално може да се възстанови този метал? Въпросът, разбира се, е реторика.

Долната линия: какво да направя?

Да попитам дали да излязадвигателя при смяна на нефт от минерална вода до синтетика или други специфични ситуации, трябва да вземете предвид няколко точки наведнъж и едва след това да направите заключение. Ако обаче решите да направите измиване, това не трябва да се прави чрез специални средства и устройства, а само с моторно масло.

трябва да промиете двигателя, когато сменяте маслото на VAZ 2107

Това се случва, както следва:

  • маслото изтича и променя масления филтър;

  • се налива ново масло, вграден е филтър и автомобилът се задвижва за няколко дни при ниски обороти;

  • маслото отново се изцежда, а новото се излива, а следващата промяна се прави не седем хиляди километра, а седем.

По този начин животът на двигателя ще бъде разширен и въпросите като дали е необходимо да се промие двигателя при смяна на маслото от синтетика на синтетика и други видове ще изчезнат сами.

Коментари (0)
Добавете коментар