Охладителна система VAZ 2109 или как да работи без прегряване

Автомобили

Охладителна система VAZ 2109, двигател иколектор, се счита за едно от най-ефективните автомобилни разработки за двигатели с вътрешно горене. Всички единици и единици на системата са изградени въз основа на принципа на корекция на компенсацията. Охладителната верига за течността на работещия двигател е затворена и напълно запечатана. Всяко, дори незначително намаляване на налягането в системата - и режимът на охлаждане ще бъдат нарушени. Двигателят ще прегрее, охлаждащата течност ще кипи и колата ще се покачи. Ето защо най-малко веднъж месечно трябва да проверявате всички свързващи маркучи, тръби и уплътнения.

вази за охладителна система 2109
Ако има изтичане на охлаждащата течностсвързването на маркуча към тръбния отвор, е необходимо да се затегне скобата. Ако маркучът е спукан или изкривен, той трябва да се смени. И в случай на изтичане на нагревател, трябва да отидете на сервиз, тъй като всички връзки на тръбите и фитинги на печката са скрити и не можете да се приближите до тях в обичайния ред, имате нужда от специален инструмент. Системата за охлаждане VAZ 2109 позволява отстраняване на неизправности без разглобяване на устройствата. Ако навсякъде няма течове, във всеки случай е необходимо да се контролира охладителната система на автомобила. Това се прави с помощта на разширителен резервоар, който се намира под капака на очевидно място.

система за охлаждане на двигателя ваз 2109
Резервоарът има две означения върху пластмасатажилище, Мин. и Max, две нива на нивото на охлаждащата течност. Превишаване на максималното ниво ще даде натоварват излишно предпазните клапани и помпата, както и изключително ниско ниво на антифриз и вода създава риск от въздушни джобове в системата и повишаване на степента на нагряване до кипене. Системата за охлаждане VAZ 2109 е проектирана доста рационално. При нормална охлаждащата течност циркулира равномерно в цилиндъра яке, се влива в каналите на блока на главата, след това влиза в радиатора, радиатора в кабина нагревател, от нагревателя отново в блок риза и така безкрайно примка.

VAZ 2109 охладителна система
Движението на охлаждащата течност осигуряваВодната помпа, която се върти от коляновия вал на двигателя. Помпата поема течността през смукателната тръба и я задвижва, като я изтласква навън от изпускателната тръба. Това създава интензивно движение на охлаждащия компонент в цялата система. Регулирането на температурата на работещия двигател е необходимо, тъй като всички единици и модули на двигателя са проектирани за строго определен температурен режим. Системата за охлаждане на двигателя VAZ 2109 поддържа оптималната температура в рамките на 85-95 градуса по Целзий.

термостат
Отоплението в определените граници е гарантирано отрадиатор, вентилатор и термостат. Радиаторът е конструкция, състояща се от два резервоара и серия от тънкостенни медни тръби и плочи, които позволяват преминаването на охлаждащата течност. Преминавайки през тръбите на радиатора, течността се охлажда. Управлява процеса на понижаване на температурата на термостата. Работи на принципа на спирателния вентил, когато температурата се покачва, отваря се въздушната възглавница. Когато температурата се понижи, термостатът спира циркулацията на течността.

фен
Цялата охладителна система на VAZ 2109 е изградена върхувзаимодействие на отделните единици. Действие термостат фен се дублира, която е монтирана между външните барове лигавицата отделението за двигателя и радиатора. Вентилаторът е свързано със сензор вграден в долния радиатор резервоара. С увеличаване на температурния сензор контакти са затворени, а вентилаторът е включен. Перката кара студения въздух около радиатора, степента на охлаждащата течност отопление се намалява и по този начин регулирани температурни условия само автомобилен двигател 2109, охлаждаща система, която е надеждна инженерно проектиране.

Коментари (0)
Добавете коментар